小故事/自建船队 国车自运

　　图：2023年10月，观众在日本东京车展上参观中国车企新能源产品。新华社

　　当地时间2024年2月26日，满载3000辆新车的比亚迪“开拓者1号”货轮停靠在德国不来梅港的汽车码头。这是比亚迪去年连续保持全球新能源汽车销冠后，其“出海船队”首船的新年首航，预示“国车自运”新时代正加速开启。

　　中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%；其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。反观昔日全球最大汽车出口国日本，该国汽车工业会数据显示，2023年日本汽车出口量为442万辆。以新能源汽车为引擎，中国汽车出口首次超过日本跃居世界首位，成为“全球最大汽车出口国”。截至去年末，比亚迪的产品销量也超越了业界巨擘Tesla，成为全球电动汽车销量最高的汽车制造商。

　　全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃在十四届全国人大二次会议“代表通道”上坦言，去年全国产销3000万辆，出口大约500万辆，其中奇瑞出口接近百万辆，连续21年占据中国品牌乘用车第一的位置。他补充说，从一个世界汽车大国，变成一个世界汽车强国，光靠销量、规模是不够的，“我们还要在世界范围内有自己的、让别人认可的中国世界品牌”。

　　大公报记者倪巍晨、张帅